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导读: 近期Waymo掌门人John Krafcik一席话震惊了整个汽车行业:自动驾驶L5是不可实现的!

思考者 | Waymo说L5不可实现?!自动驾驶还有必要继续开发吗?

近期Waymo掌门人John Krafcik一席话震惊了整个汽车行业:自动驾驶L5是不可实现的!

作为自动驾驶行业的颇有威望的大佬,这句话无疑给同行和期待自动驾驶的人们浇了一盆凉水……不过联系上下文后仔细品品,这句话也有点道理。

思考者 | Waymo说L5不可实现?!自动驾驶还有必要继续开发吗?

Krafcik在接受记者采访时表示:“如果你问一屋子的人,‘你们喜欢开车吗?’,绝大部分人会举起手,但是如果问,‘你们喜欢开车上下班吗?’,大部分人会说不太喜欢。”而这就是Waymo要解决的问题。Waymo并不希望彻底淘汰汽车驾驶,只是要改变单调乏味的驾驶体验。

自动驾驶诞生的初衷是让更多的人出行更加便利,预设中L5级自动驾驶即使没有驾驶员,也可以在乘客报出目的地后自动规划线路并驾驶。

但是对于大多数车主来说,他们会开车也享受驾车的乐趣,他们只是不喜欢单调乏味的驾驶体验,比如每天上下班通勤。人类驾驶和自动驾驶并非不能并存,最理想的状态是两者兼具、自由选择。

思考者 | Waymo说L5不可实现?!自动驾驶还有必要继续开发吗?

Krafcik:“L5是不合理的期望,它其实是没有必要的。因为谁都不会通过自动驾驶车辆行驶很远的距离,比如从旧金山开到智利的圣地亚哥。”

中长途的行驶有飞机、火车、长途客运等交通工具,当然也不排除这些交通工具未来是否会出现自动驾驶。

自动驾驶真正的受益者其实跟偏向于日常通勤,无论是自动驾驶私家车还是自动驾驶公共交通,它所解决的是单调乏味的驾驶体验,对于那些热爱驾驶体验,喜欢触摸方向盘的人来说,完全的L5自动驾驶可不是什么好主意~

小赛觉得John Krafcik说L5级自动驾驶不可能实现有点绝对了,毕竟这是自动驾驶发展的趋势,对于很多不会开车或者开车水平很菜的人而言,自动驾驶是福音;

但是也不能不考虑驾车爱好者的体验啊,其实完全可以在汽车上设置多种模式,不想开的时候调整为自动驾驶,想开的时候拿出方向盘一装,就可以切换到手动模式啦!

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