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导读: 截止到今年1月1日,郑州已完成全市共享单车二维码标签备案工作,共计有322950辆单车纳入系统绑定监管。与此同时,该局发布近两个月对共享单车运行综合考核显示,哈啰、摩拜、青桔单车分列前三名,曾经风靡一时的ofo小黄车,排名居末尾。

截止到今年1月1日,郑州已完成全市共享单车二维码标签备案工作,共计有322950辆单车纳入系统绑定监管。与此同时,该局发布近两个月对共享单车运行综合考核显示,哈啰、摩拜、青桔单车分列前三名,曾经风靡一时的ofo小黄车,排名居末尾。

2018年11月、12月,郑州市城管局对共享单车企业的规范管理工作进行了考核,四家共享单车企业得出的成绩分别为:第1名哈啰单车(74分)、第2名摩拜单车(70分)、第3名青桔单车(66分)、第4名ofo单车(56分)。

排名:ofo小黄车居末尾

据郑州市城管局相关人士介绍,在他们对共享单车接手实施管理前,即委托第三方公司测算出郑州市区共享单车市场,总计配额为38万辆,就可以满足市民总体需求,并启动了二维码标签绑定备案手段,对共享单车实施有效监管。

根据《郑州市人民政府关于规范互联网租赁自行车发展的指导意见(试行)》(郑政文〔2018〕173号)要求,市城管局委托第三方公司测算市区共享单车市场配额为38万辆,同时采取二维码标签绑定备案的方式加强共享单车规范管理。截至2019年1月1日,市城管局已组织各单车企业完成了配额外车辆清运与二维码标签备案工作,共清理单车16.4万辆,二维码标签绑定322950辆(因市区投放的ofo单车破损较多,中止其备案约4.5万辆)。

虽然共享单车的骑行人数有所下降,但是它们暴露出的占压人行道、盲道情况依旧较为突出,少部分车辆占压快车道,给市民出行和城市环境带来不良影响,部分单车企业对破损单车没有及时清运、回收,长期闲置或停放在道路旁,或遗弃在绿化带、沟渠中。这当中,ofo小黄车情况最为突出。

说法:企业落实禁停不力将追责

这位人士介绍称,在地铁站、公交港湾附近以及医院、学校、火车站等重点区域,个别企业缺少针对性管控措施,运维能力不能满足高峰期、重点区域的单车清运及摆放需求。接下来,他们将制定建立案件台账周报与月考核通报制度,每月各区对单车企业进行综合打分,并提交区月考核通报。

与此同时,各区、管委会城市管理部门进一步加强督导检查力度,单车企业要严格落实禁停规定,不得随意缩小或关闭禁停区域,如若违反严肃追究企业责任。

更为重要的是,各区、管委会要在“潮汐式”拥堵区域,比如说地铁站、公交港湾附近及医院、学校、火车站等区域,设立停车诱导牌,按照车体颜色分类施划停车区域,建立规范化共享单车停车区域。


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